Ingenieros y especialistas en estructuras han manifestado preocupación por las condiciones en las que fue construido el tramo elevado del Tren Maya entre Cancún y Tulum, al considerar que el tipo de suelo podría representar un riesgo estructural a mediano y largo plazo.
Uno de ellos es el ingeniero Wilbert Esquivel San Aguera, originario de Yucatán y con más de tres décadas de experiencia en Cancún, quien explicó que un hundimiento mínimo en uno de los pilotes, incluso de apenas cinco o diez centímetros, podría provocar un efecto en cadena que incline la vía y genere un descarrilamiento.
Características del subsuelo en la zona
El viaducto recorre más de 80 kilómetros sobre un suelo cárstico, compuesto principalmente por caliza blanda, un material que se disuelve con el paso del agua y que da origen a cavernas, cenotes y oquedades subterráneas.
De acuerdo con el especialista, los pilotes deben atravesar el subsuelo hasta encontrar un estrato resistente, ya que de lo contrario quedarían “flotando”, sin un asentamiento firme que garantice estabilidad.
Riesgo por filtraciones y disolución natural
Esquivel San Aguera advirtió que la infiltración constante de agua puede modificar el terreno donde se sostienen las columnas, lo que con el tiempo podría generar colapsos. Señaló que este tipo de suelo está en permanente proceso de disolución, una condición natural que incrementa el riesgo para estructuras pesadas.
Durante un recorrido subterráneo acompañado por dos espeleólogos, se documentaron cavernas con formaciones naturales de miles de años, como estalactitas y estalagmitas, ubicadas directamente debajo de las columnas del viaducto.
Impacto ambiental en cavernas y cenotes
Los especialistas señalaron que más de siete mil columnas han sido colocadas atravesando sistemas subterráneos inestables, incluyendo ríos y cenotes, lo que podría afectar el equilibrio natural del entorno.
Además, advirtieron sobre la presencia de pilotes que ya muestran signos de oxidación, lo que podría contaminar el agua utilizada por animales, plantas y comunidades humanas.
Advertencia ante el uso de trenes de carga
Los entrevistados alertaron que la situación podría agravarse si se autoriza el paso de trenes de carga, como ha sido planteado por el gobierno morenista, debido al incremento significativo de peso sobre la estructura.
De acuerdo con los especialistas, este escenario elevaría de forma considerable la probabilidad de una falla mayor, por lo que insistieron en que, de mantenerse las condiciones actuales, el riesgo de una tragedia aumentaría con el tiempo.
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