El descarrilamiento del Tren Interoceánico que provocó la muerte de 14 personas y dejó a más de un centenar de heridos continúa generando repercusiones legales. En este contexto, dos trabajadores operativos del sistema ferroviario fueron vinculados a proceso por su presunta responsabilidad en los hechos.
Se trata del conductor Juan Felipe de Jesús Díaz Gómez y del jefe de despachadores Ricardo Mendoza Cerón, quienes enfrentan acusaciones por homicidio culposo y lesiones. Como medida cautelar, un juez determinó imponerles prisión preventiva, la cual deberán cumplir en el penal de La Mate, en el estado de Chiapas.
Los cargos que enfrentan tras el accidente ferroviario
De acuerdo con la determinación judicial, ambos trabajadores deberán permanecer en prisión mientras se desarrolla el proceso penal en su contra, en tanto se esclarecen las circunstancias que derivaron en el descarrilamiento.
El caso ha generado debate público debido a que las imputaciones recaen directamente en personal operativo del tren, mientras continúan las indagatorias para establecer las causas técnicas y administrativas del accidente.
Señalamientos sobre posibles fallas estructurales
En el entorno del caso, se han mencionado presuntas fallas estructurales en el sistema ferroviario, lo que ha abierto la discusión sobre si la investigación debe ampliarse hacia otros niveles de responsabilidad.
Estas versiones apuntan a la necesidad de revisar no solo la actuación del personal involucrado en la operación del tren, sino también las condiciones generales en las que funcionaba la infraestructura.
La investigación en curso por parte de la FGR
La Fiscalía General de la República mantiene abierta la investigación para determinar con precisión qué factores influyeron en el accidente y si existen responsabilidades adicionales.
Mientras tanto, el proceso judicial contra los dos trabajadores continúa su curso en espera de que se definan las siguientes etapas legales.
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