Tras el descarrilamiento del tren interoceánico en la Línea Z, ocurrido el 28 de diciembre entre Salina Cruz y Coatzacoalcos y que dejó un saldo de 14 personas fallecidas y más de 100 lesionadas, el Comité de Transparencia del proyecto determinó reservar por cinco años la información técnica relacionada con los vagones y los reportes generados por el centro de mando después del accidente.
Información técnica y reportes del centro de mando quedarán clasificados
La determinación implica que el público no tendrá acceso a los datos técnicos de los vagones involucrados ni a los reportes operativos emitidos tras el siniestro. El argumento oficial para la reserva es que su difusión podría poner en riesgo la operación ferroviaria por posibles actos de sabotaje, robo de piezas u otros ilícitos.
La clasificación aplicará hasta el año 2031 bajo el criterio de seguridad nacional.
Cuestionan sustento técnico de la reserva
Eduardo Ramírez, especialista con 45 años de experiencia en infraestructura ferroviaria, señaló que el argumento utilizado para clasificar la información carece de sustento técnico. A su consideración, la decisión del Comité de Transparencia coloca un “velo” sobre datos que deberían ser de interés público tras una tragedia de esta magnitud.
Acceso limitado a la investigación de la FGR
Además de la reserva de información técnica, los reportes enviados al centro de mando después del accidente fueron clasificados con el argumento de que podrían afectar el debido proceso y la investigación que lleva a cabo la Fiscalía General de la República.
Abogados de al menos tres personas lesionadas en el descarrilamiento señalaron que, pese a haber presentado denuncias desde el 5 de enero, no han tenido acceso a la carpeta de investigación ni se les ha reconocido formalmente la calidad de víctimas.
Señalamientos sobre opacidad en obras públicas
El caso ha reavivado señalamientos sobre la falta de acceso a información relacionada con grandes obras de infraestructura, donde ciudadanos y afectados enfrentan limitaciones para conocer detalles técnicos y administrativos, incluso después de hechos que derivan en pérdidas humanas y múltiples lesionados.
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