A un mes del descarrilamiento del tren interoceánico, continúan los cuestionamientos en torno al rumbo que ha tomado la investigación encabezada por la Fiscalía General de la República, luego de que diversos señalamientos no estarían siendo considerados como parte central de las indagatorias.
De acuerdo con lo expuesto, las investigaciones federales estarían favoreciendo a Bobby López Beltrán, quien encabeza el proyecto, ya que acusaciones como presunto tráfico de influencias, actos de corrupción y posibles omisiones no figuran como prioritarias dentro del proceso.
Críticas por falta de detenidos y citatorios
Hasta el momento, lo único confirmado oficialmente es que la línea de investigación se ha enfocado en el tema de los límites de velocidad del ferrocarril. Sin embargo, no se reportan personas detenidas por las presuntas irregularidades en la construcción del proyecto.
También se señala que Gonzalo López, quien habría revisado la obra y autorizado el contrato del balasto a un conocido identificado como Amil Carolán, no ha sido citado a declarar, pese a que el Partido Acción Nacional presentó una denuncia formal ante la FGR.
Señalamientos por presunto tráfico de influencias
De acuerdo con lo expuesto por legisladores, dicho cargo habría sido utilizado para favorecer a personas cercanas mediante la asignación de contratos relacionados con materiales considerados sensibles para la construcción del tren interoceánico.
Los señalamientos apuntan a que prácticas de corrupción y tráfico de influencias habrían derivado en consecuencias graves, incluida la pérdida de vidas humanas, por lo que se exigió que estos posibles vínculos no queden fuera de la investigación.
Llamado a que comparezcan todos los involucrados
Desde el ámbito legislativo se realizó un llamado enérgico a la Fiscalía General de la República para que cite a comparecer a todas las personas relacionadas con el proyecto, incluyendo a Bobby López Beltrán, así como a funcionarios y exfuncionarios de cualquier nivel.
Postura similar expresó el abogado de las víctimas, quien presentó una querella el pasado 5 de enero y que posteriormente fue informado sobre el giro que tomó la investigación.
Investigación enfocada en trabajadores de menor rango
Según lo señalado, las autoridades se habrían inclinado por atribuir la responsabilidad al exceso de velocidad, lo que trasladaría la posible culpa al conductor del tren y, eventualmente, a quienes vigilaban el recorrido.
Hasta ahora, los representantes legales aseguran no contar con información sobre la carpeta de investigación asignada, lo que atribuyen a la carga procesal existente.
En el Congreso, se acusó que legisladores de Morena han bloqueado el tema, impidiendo la comparecencia del director del sistema ferroviario. De acuerdo con lo expuesto, el paso del tiempo podría provocar que la tragedia quede en el olvido y que la investigación se concentre únicamente en trabajadores de menor nivel.
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