El descarrilamiento del tren interoceánico, que dejó un saldo de 14 personas fallecidas y más de 100 lesionadas, fue cerrado por las autoridades tras concluir las investigaciones.
De acuerdo con la resolución, la responsabilidad recayó en el maquinista, el conductor y un jefe de despacho, señalados por un presunto exceso de velocidad.
Fiscalía descarta otras responsabilidades
La Fiscalía General de la República determinó no ejercer acción penal contra otros posibles involucrados, tras analizar información proporcionada por la empresa ferroviaria y auditorías realizadas por instancias federales.
Según el informe, se revisaron contratos relacionados con la construcción de la vía, adquisición de material y mantenimiento, sin encontrar irregularidades que acreditaran delitos en el servicio público.
Auditorías avalan condiciones del proyecto
Las autoridades indicaron que componentes como rieles, durmientes, fijaciones y balasto cumplían con la normativa correspondiente.
Asimismo, se consideraron auditorías de la Auditoría Superior de la Federación y revisiones internas como parte del análisis que derivó en el cierre del caso.
Saldo del accidente y cierre del caso
El accidente generó atención por el número de víctimas y las condiciones en las que ocurrió. Con la conclusión de la investigación, el proceso legal se centrará únicamente en los operadores señalados.
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