La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) emitió la tarde de este viernes dos alertas dirigidas a operadores aéreos civiles, en las que advierte sobre una situación potencialmente peligrosa en regiones del Océano Pacífico y el Golfo de California. Las notificaciones están relacionadas con posibles actividades militares que podrían interferir con los sistemas de navegación aérea.
Alertas vigentes hasta el 17 de marzo
De acuerdo con la FAA, estas advertencias entraron en vigor este viernes y permanecerán activas hasta el próximo 17 de marzo. Ante este escenario, se solicitó a las aerolíneas civiles estadounidenses extremar precauciones durante sus operaciones en las zonas señaladas.
Especialistas consultados coinciden en que este tipo de alertas suelen emitirse cuando existe la posibilidad de presencia de aeronaves militares operando sin notificación previa o con sistemas de navegación desactivados, lo que representa un riesgo para la aviación civil.
Reacciones de la oposición política
Tras darse a conocer las notificaciones, partidos de oposición en México exigieron una explicación inmediata por parte del gobierno federal. Legisladores señalaron que las alertas podrían estar relacionadas con operaciones de inteligencia militar en una franja que va desde México hasta Ecuador, situación que, afirmaron, debió ser informada oportunamente por el Ejecutivo.
Algunos actores políticos expresaron su preocupación ante la posibilidad de que estas actividades se estén realizando sin conocimiento pleno de las autoridades mexicanas, calificando ese escenario como especialmente grave y demandando mayor transparencia.
Postura del gobierno mexicano
Por su parte, la Secretaría de Comunicaciones de México emitió un comunicado durante la noche, en el que aseguró que las alertas difundidas por Estados Unidos no representan ningún riesgo para el país, ya que tienen un carácter estrictamente preventivo.
La dependencia precisó que la doble alerta también contempla áreas específicas de México, así como regiones de Panamá, Colombia y Ecuador, sin que ello implique afectaciones directas para la seguridad aérea nacional.
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