Un siniestro estructural destruyó un total de 35 embarcaciones pesqueras y dejó a dos personas heridas en el área artesanal de Manta, un importante puerto en el oeste de Ecuador, durante la jornada de este martes. De acuerdo con los peritajes de la Policía Nacional, las llamas se originaron de forma accidental mientras unos operarios realizaban trabajos de soldadura en una de las naves fondeadas frente a un club de yates. Las ráfagas y la intensidad del fuego rompieron las líneas de anclaje de la embarcación afectada, provocando que se desplazara sin control por el atracadero y propagara el incendio de manera masiva hacia las naves artesanales y de fibra de vidrio de mediano porte. Los cuerpos de bomberos y brigadistas locales se desplegaron de inmediato para sofocar la contingencia y asegurar el perímetro marítimo.
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¿Cómo inició el incendio de embarcaciones en el puerto de Manta?
El origen del fuego se concentró en una sola unidad que recibía mantenimiento preventivo en el muelle. Al desprenderse los cabos de sujeción debido al calor extremo, el navío a la deriva actuó como un foco de contagio directo, alcanzando rápidamente a las embarcaciones vecinas que se encontraban estacionadas de forma compacta en la zona.
Las densas columnas de humo negro y las llamas se elevaron sobre la línea costera, generando expectación entre los trabajadores portuarios y habitantes de la demarcación. La composición de los buques artesanales, fabricados en gran medida con materiales inflamables como la fibra de vidrio y resinas, aceleró la combustión y dificultó las fases iniciales de mitigación por parte de las tripulaciones.
Descartan atentado delictivo en el siniestro de Ecuador
Debido a la situación de seguridad que se vive en distintas regiones del país, las autoridades del orden y los portavoces de la Policía Nacional realizaron una conferencia de prensa para descartar de manera tajante un atentado. Las indagatorias confirmaron que el hecho no guarda relación con acciones delictivas perpetradas por grupos organizados de la región.
El personal de la Secretaría de Gestión de Riesgos se sumó a las tareas de inspección técnica para documentar que el siniestro derivó exclusivamente de una negligencia o fallo en los protocolos de seguridad industrial durante las labores de reparación interna del buque de origen.
Labores de los bomberos y saldo de heridos en el puerto
Elementos del cuerpo de bomberos locales trabajaron de forma coordinada desde las plataformas del muelle y con el apoyo de botes remolcadores para lanzar agua a presión hacia los cascos calcinados. El personal paramédico brindó los primeros auxilios a dos personas que resultaron lesionadas con quemaduras y síntomas de intoxicación por inhalación de humo, reportándose estables en clínicas locales.
Los equipos de contingencia ambiental y capitanía de puerto mantienen operaciones de remoción de los escombros flotantes y restos de madera carbonizada. Estas maniobras son indispensables para limpiar los canales de acceso y restablecer la navegación comercial y artesanal en este punto clave para la industria atunera del Pacífico oriental.
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