La Fórmula 1 enfrenta un nuevo capítulo de tensión tras el GP de México, luego de que Liam Lawson, piloto neozelandés, esquivara por poco a dos comisarios que cruzaban la pista. El incidente ocurrió mientras los voluntarios recogían escombros de una colisión previa en la Curva 1 del circuito.
Las imágenes a bordo del monoplaza mostraron a Lawson reduciendo la velocidad para evitar un accidente grave. Visiblemente sorprendido, el piloto exclamó por radio: “Oh, Dios mío. ¿Me estás tomando el pelo? Podría haberlos matado”. La situación puso en evidencia la coordinación entre pilotos y comisarios en pista, y la FIA anunció que se encuentra investigando lo sucedido.
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@henriracingteam19 The moment where the Marshalls crossed the track during Liam Lawson's lap at Mexico 2025 #liamlawson #visacashappracingbulls #F12025 #mexicogp #autodromohermanosrodriguez ♬ sonido original - Henri Racing Team
Detalles del incidente y medidas de seguridad
Un comunicado oficial de la FIA señaló que los comisarios habían ingresado a la pista con la creencia de que estaría despejada. Lawson había salido de los pits después de que el resto del grupo de autos pasara la curva, lo que generó la inesperada cercanía con los voluntarios.
“Tras un incidente en la Curva 1, el Control de Carrera fue informado de que había escombros en el ápice de esa curva. En la vuelta tres, los comisarios fueron alertados y puestos en espera para ingresar a recuperar los escombros una vez que todos los autos hubieran pasado”, indicó la FIA.
El organismo añadió que, tan pronto como se detectó que Lawson había salido de los pits, se rescindieron las instrucciones para enviar a los comisarios y se desplegó una doble bandera amarilla en el área. “Todavía estamos investigando lo que ocurrió después de ese punto”, concluyó el comunicado.
La FIA también destacó la importancia de los comisarios de México, quienes actúan como voluntarios y desempeñan un papel crucial para la seguridad y éxito de cada carrera. “Su profesionalismo y dedicación son invaluables para cada evento que organizamos”, enfatizó el organismo.
Los resultados de la investigación de la FIA determinarán si se requieren ajustes en la gestión de las intervenciones en pista durante futuras competencias.
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